1780毫米冷连轧机组是第一个迈进中国科技“奥斯卡”颁奖殿堂的大型冷轧机组项目。也是一重建厂以来第三次取得如此高等级的奖项。
1780冷轧是钢铁企业制造汽车和特种船舶用钢板的关键设备。在国际上，大型冷轧机组只有德国、日本等少数几个国家能制造。从国外进口同类冷轧机组需14~17亿元人民币。
1780冷轧是钢铁企业制造汽车和特种船舶用钢板的关键设备。上世纪，随着我们国家汽车和家电制造业的迅猛发展，市场上对优质冷轧板材的需求量慢慢的变大。当时国内钢铁企业中，只有宝钢从国外引进的三套大型冷轧设备。产能远远满足不了市场需求。国内急需的冷轧薄钢板45%需要进口。
在国际上，大型冷轧机组只有德国、日本等少数几个国家能制造。从国外进口同类冷轧机组需14~17亿元人民币。
40多年来，一重集团研制了数百台重大装备，同时也锤炼出了一流的设计队伍和一支特别能战斗的员工队伍，更积累了设计制造高精尖重大设备的丰富经验。
2000年5月，一重与鞍钢签约，由一重集团为鞍钢设计、制造一套1780毫米冷连轧机组。这是我国自行开发研制并拥有独立知识产权的第一套大型冷连轧机组。
在设计、制造中，采用了多项世界前沿技术和创新技术及先进工艺。两台轧机同步装配，加工中反复研磨，使得机组的装机水平、设备结构、制造精度、综合性能控制指标、产品精度指标等完全达到了国际领先水平。其中轧制过程中正负弯辊无死区切换等关键技术领先于国际先进水平。
经过近18个月奋力拼抢，2002年6月底，由5台轧机、10片机架组成，总重4146吨的1780毫米冷连轧机组制造完成。设计轧制力为2500吨，最高轧制速度为每分钟1350米。
2003年6月中旬，该生产线在鞍钢一次试车成功，顺利轧出了0.3毫米的高质量冷轧薄板。7月份，该轧机再创纪录，轧出厚度仅0.2毫米的超薄板材。
负责现场调试的有经验的人指出，在高速轧制的情况下，能十分稳定地轧制出超薄的冷轧卷板，即使国外的一些有名的公司生产的轧机也难以做到。
据介绍，这套冷连轧机的制造成功，标志着我国已基本掌握了现代化大型冷连轧机组的设计和制造技术，一跃跨入到世界冷连轧机组研制的领先行列。这对用“中国制造”逐步替代进口、加速推进重大装备国产化进程和提升我国重型装备制造业的核心竞争力，提升了中国重型装备制造业在世界制造业市场上的竞争力，也将给国家钢铁工业带来非常大的经济效益与社会效益。
中央、国务院总理在视察鞍钢时，对1780毫米冷连轧机组给予高度评价。
1780毫米冷连轧机组的研制成功也改变了一重集团在国际重型装备企业中的地位。
采访中，一重集团的一位中层干部和记者说，一重集团与德国西马克公司有多年企业间的合作，他曾多次去德国西马克公司。1998年，他去西马克公司，德国的车间可以随便看。1780毫米冷连轧机研制成功后，一重人再去西马克，车间不再让中国人参观了：一重开始“享受”对手待遇。
以鞍钢为例，1780毫米冷连轧机组投产后，鞍钢年增收60亿元、实现利税6亿元。
如今，经过几年的发展，一重集团的冷、热连轧机已形成了系列化、标准化和批量化生产。能独立设计制造各种规格高精度的冷热连轧机。一重已成为国内接受轧机订单最多的生产企业。鞍钢、宝钢、武钢等客户轧机订单的80%以上交到了一重手上。
2006年3月29日，在鞍钢。由一重集团自主研制的规格最大、具有当今世界领先水平和我国自主知识产权的酸洗、冷轧2130毫米冷联合机组一次负荷试车成功。它运转一年，可为鞍钢新增产值80亿元，实现利税8亿元。与进口同类设备相比，可节约采购成本40%，节省投资建设周期8~12个月。