原标题：【决赛企业专栏】成长组二等奖——源创电喷：汽车尾气排放符合国家标准，节能减排走可持续发展之路
经过8月22日决赛的激烈角逐，成长组企业和初创组企业的一、二、三等奖已经诞生。恭喜各企业一路过关斩将取得今天的成绩，我们将对获奖公司进行赛后专访。谈谈他们创业走过的荆棘和坎坷，他们又是以怎样的精神和毅力待迎难而上的。
下面就让决赛成长组二等奖——柳州源创电喷技术有限公司，来谈一谈他们的决赛项目。
柳州源创电喷技术有限公司成立于2009年01月，坐落在柳州市鱼峰区洛维工业集中区，是国内唯一一家研发和制造汽油机喷油器、摩托车喷油器、新能源甲醇燃料汽车喷射器、柴油机尾气排放处理系统用喷射器和汽车用天然气喷射器等产品的国家级高新技术企业。
★全世界生产汽车燃料喷射器并为整车厂ODM配套的厂家不足十家，柳州源创是其中之一。
★柳州源创是中国唯一有汽车燃料喷射器自主知识产权并且能为客户ODM配套的厂家。
国家环保部公告，我国柴油车于2017年7月1日起执行国V排放标准，即自2017年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的柴油车都一定要符合国V排放标准的要求。
目前支持柴油车排放达到国V标准的技术路线有两种：一、DPF（颗粒过滤器主动再生）系统，二、SCR（可选择催化还原）系统。结合经济及性能等因素综合考虑，我国90%以上的中重型柴油机厂商选择采用SCR技术路线。
SCR是一种废气后处理技术，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化合物做处理后排放，以达到环保标准。上图为SCR系统组成，其中本项目产品尿素溶液电磁阀式喷射器是SCR系统的核心零部件，它犹如SCR系统的“心脏”，通过精确喷射尿素溶液实现柴油车排放达标，在SCR系统中发挥着关键的作用。
（2）经测试，本项目产品达到国外同种类型的产品性能水平，但价格仅为国外同种类型的产品的60%；
（3） 柳州源创系中国本土企业，与国内SCR系统厂商及柴油车主机厂沟通便捷，可提供快速的技术服务。
4.通过技术创新，降低了产品对原材料的严苛要求，产品零部件实现国有化生产，生产所带来的成本大幅降低。
中汽协权威数据表明，截止2016年底，我国有必要进行排放升级的柴油商用车数量约220万辆，其中采用SCR技术达到国五排放达标的中、大功率柴油车约为200万辆。
国外厂家每套SCR系统的售价约为人民币2000元，其销售额可达到40亿元人民币，2017年中、大功率柴油车市场稳步上升，由此可见SCR系统的未来市场发展的潜力和利润十分可观。
这次大赛组委会有幸采访到柳州源创电喷技术有限公司的负责人席志宏先生，关于谈到参赛初衷，席志宏先生说“尿素溶液电磁阀式喷射器”是技术上的含金量比较高的项目，这其中涉及到研发技术、生产设备、生产流程、专利申请等，需要很多的资金、人力和时间。参赛初衷也许跟大多数企业一样，为增加曝光率，为了融资。但是，融资的前提，是产品技术过硬，有很大的市场空间，这才能获得投资人的青睐。
席志宏先生谈到参赛的收获，他说：“参加这次的比赛收获很大。首先，评委老师们也对我们的项目提出了许多宝贵建议，比如怎样把我们的产品更好地推向市场，更快推进我们研发的进程，我们在产品定位和思想理念方面都变得更加清晰。其次在比赛中，我们也观看了很多参赛团队的路演，从中获得了不少经验，这对我们的产品项目推广起到了很大的作用。
席志宏先生说道：”感受非常多。之前都是我们自己认为我们的项目很不错，没有将想法传授给别人的经历。这次大赛，让真正的投资人来看见我们项目中有一定的问题，对我们是一个很大的帮助；其次是我们的路演PPT，经过初赛复赛的两轮培训，PPT的制作水平，还有台上路演的技巧越来越成熟了。这一点对我触动很大，再好的项目，再好的技术，不能很好的表达描述给别人，我认为这都是不专业的。“
群雄相争，柳州源创电喷技术有限公司的脱颖而出，夺得成长组二等奖的好成绩。这与席志宏先生的执着和对自己产品的信心是分不开的。
“尿素溶液电磁阀式喷射器”这一个项目，跟人们的生活息息相关。当今社会，有车一族慢慢的变多，那么尾气排放是否标准成为很大的问题。这一个项目不仅符合国家的相关规定，也响应了新型社会节能环保的号召。项目很好，有非常大的市场前景。
成长组企业以技术创新为主，自己觉得技术创新还是比模式创新更有市场的。今天选出来的项目真是实至名归。个人比较看好“尿素溶液电磁阀式喷射器”这一个项目，符合当今社会持续健康发展的趋势，现在有车的家庭慢慢的变多，尾气排放的问题，也一直很严重，如果能推广这一个项目，那么，对社会，对国家来说，都是一场节能减排的变革。
”一花独放不是春，百花齐放春满园“。”双创”中有挑战更有机遇，既会滴下辛勤的汗水，也有望迎来丰收场景。人们如今所熟知的阿里巴巴等世界级互联网公司，也都是数年前从草根起家，不断坚持创新创业成功的。返回搜狐，查看更加多